乐竞*台盾构机贯穿北京地铁

　　1月13日22时，在北京地铁6号线2期15标段隧道施工现场，随着盾构机巨大的刀盘缓慢转动，*后一块洞门混凝土倒下，乐竞重工首台土压平衡盾构机准确贯穿隧道到达进洞，现场响起雷鸣般的掌声和欢呼声。
　　该盾构机从2013年10月15日正式始发。隧道区间全长1064米，盾构机埋深在地下10至15米之间，历时92天，穿越地质主要为粉细砂、粘土等。乐竞重工服务人员与中铁五局工作人员一起，努力做好了盾构机的维护和施工管理工作，在整个项目施工过程中，盾构整机性能可靠，没有对地面的厂房、民居、道路、桥梁等市政设施造成任何影响，工程质量优良。
　　据介绍，乐竞首台盾构机直径6.15米，长约80米，重达450吨，*5655掘进速度为每分钟8厘米，平均日进尺11.5米，单日*5661进尺25米，单月*5661进尺446米，工作性能丝毫不逊色于进口的同类型盾构机。
　　乐竞盾构发往工地现场后，项目组调派精兵强将，由机、电、液各类工程师和专业技术工人组成的10多人的服务团队，全程保驾护航，*美地保障了盾构机7×24小时从不间断的应用或维护工作。在客户工作人员和乐竞服务人员的团结协作下，乐竞盾构机一路高歌猛进，顺利直达终点。除必要的停机维护时间外，因维修故障而停机的时间从没有超过24 小时，这也创造了一个国内厂家应用首台盾构机时停机时间*短的新纪录。
　　目前，乐竞已建立土压平衡盾构、泥水平衡盾构、岩石掘进机、顶管掘进机、敞口式盾构等全类型全规格覆盖的盾构装备研制体系，并逐步掌握核心技术。乐竞盾构机的整机硬件配置在同类盾构机中遥遥*先，尽管盾构机将应用在粘土、细砂等要求不高的软土地层中，项目组仍然采用了直径达3米的主驱动轴承和功率高达800kW的变频电机驱动。正如客户所说：“乐竞盾构机配置强悍，只要更换一个专用刀盘，盾构机即可直接适用砂卵石或岩石地层，这为乐竞将来在广州、深圳等城市承包隧道工程，提供了一个高性价比的两全选择。”